En daarboven werd weer duidelijk dat je met afstand ziet wat van dichtbij vanzelfsprekend is geworden. Je ziet waar je naartoe wilt. Je ziet de route. De metertjes voor je geven aan of het goed gaat.
Maar ook zie je waar je afwijkt, waar het stokt of waar je ongemerkt rondjes blijft draaien.
En voor de volledigheid: dat prachtige overzicht had ook een keerzijde.
Ik stapte behoorlijk misselijk weer uit.
Maar één inzicht bleef gelukkig wel hangen. Dat is voor mij de kracht van de betrokken buitenstaander. Veel leiders weten namelijk heel goed waar ze met hun organisatie naartoe willen. Ze weten de koers, maar de beweging naar die stip op de horizon komt maar niet op gang.
Als executive coach en ervaren reisgenoot kijk ik tijdelijk mee met een leider of MT. Ik kijk naar wat er gebeurt tussen koers en dagelijkse praktijk.
Waar zeggen jullie A, maar gebeurt B?
Welke patronen zijn zo gewoon geworden dat niemand ze meer bevraagt?
Waar lekt energie weg?
En waar vraagt leiderschap niet om nóg een gesprek, maar om een besluit?
Mijn jaren als directeur en bestuurder helpen me daarbij. Ik ken de formele routes, maar ook de geitenpaadjes. Ik weet hoe belangen, historie en onderlinge verhoudingen beweging kunnen vertragen.
In mijn huidige rol ben ik dichtbij genoeg om te begrijpen wat er speelt. Ver genoeg om te zien én te benoemen wat je zelf niet meer zien.
Ook in dat zweefvliegtuig bleef ik niet vanzelf op hoogte.
Soms zak je. Dan vind je thermiek en krijg je weer lift. En met die hoogte komt opnieuw overzicht.
Misschien geldt dat voor jou en je organisaties net zo. Soms moet je eerst afstand nemen om te zien wat de beweging tegenhoudt.
En daarna weer naar beneden. Om er iets aan te doen.
Dat is voor mij Van Koers naar Beweging.
Wat zou jij zien als je morgen eens op 581 meter hoogte naar je eigen organisatie kon kijken?
Lig je nog op koers? Wat ben je onderweg normaal gaan vinden, terwijl het ons eigenlijk tegenhoudt?
En die 581 meter? Daar begon het behoorlijk voortvarend: in zo’n 10 seconden word je met bijna 100 km per uur omhooggetrokken. Van koers naar beweging kreeg ineens een heel letterlijke betekenis. 😉
